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广州热熔标线涂料由石油树脂、EVA、PE蜡、颜填料等材料组成,常温下成粉末状,用热熔釜加热至℃,边搅拌边保温3-5分钟后呈流动状,涂布至路面形成坚固的涂膜。具有线型饱满、耐磨性强等特点,施工时面撒反光微珠,在夜间具有较好的反光效果,被广泛应用于高速公路及城市道路。 根据使用环境、客户要求不同,我们将提供不同类型规格供您选择。?广州热熔标线涂料涂敷划线施工操作程序如下:(A)涂敷前应进行施工机械的检查,保证设备处于完好状态。预先用油毛毡或白铁皮进行实地试画,检查色泽、厚度、宽度、玻璃珠撒布量等,必要时要进行参数调整。(B)村线涂敷应在底漆溶剂干燥后进行,在底漆尚未干燥前就划标线,溶剂会穿透未硬化的涂膜,造成气泡。(C)广州热熔标线涂料在标线涂敷的同时,要撒布玻璃珠,要使玻璃珠的直径有一半埋入涂膜中,其反光效果最佳。但要做到这一点很不容易。涂料温度高,玻璃珠撒布快,玻璃珠会深入涂层中,涂料温度低,玻璃撒布慢,涂层已接近固化,玻璃珠不能在涂层上很好固关上,容易脱落,反光效果很差。 (D)在施工时要严格注意涂料温度,撒布速度,风力风向,设备装备情况对玻璃珠撒布的影响,应避免玻璃珠成堆。撒布要均匀、全面,通常最适当的撒布量是宽15cm棣线,每画100cm时,撒布20-30g。玻璃珠撒布过多,使白天的色调变坏,并产生高低不平,也易使灰尘沾粘面而降低识别性。(E)标线固化。涂膜的干燥从粘接性和修整来看,最好自然冷却,如采取速冷时,应在涂敷后略等片刻,用水浇洒。但对尚未硬化的涂膜洒水,可能会使标线内部变形而造成与路面剥离,以及在涂料面上产生麻点而使修整发生困难,应尽量不采取速冷固化法。冬季低温时,施工中要采取路央预热措施,防止涂料接触路面后粘度迅速变稠。以致影响涂料与路面的粘接牢度。 |
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